後継 かわいいは、正義！

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アウトレット 訳あり 激安 スーツケース キャリーバッグ キャリーバック キャリーケース 無料受託手荷物 中型 M サイズ 5日 6日 7日 ダブルキャスター LEGEND WALKER レジェンドウォーカー 5022シリーズの後継モデル 『B1-5122-62』


———————————— 商品スペック ———————————— ■商品型番 5122-62（Mサイズ） ■ブランド名 LEGEND WALKER（レジェンドウォーカー） ■ケースサイズ（ケースボディだけ） 62×42×30cm ■全体サイズ（総外寸） 70×47×30cm ■重量 約5.0kg ■容量 68ℓ ■旅行目安 5〜7泊対応 ■内容品（セット品） スーツケース本体×1 スーツケースの鍵×2 アルファベットシール×1 ■メーカー 株式会社ティーアンドエス ■メーカー希望小売価格 21384円（税込） ■他のサイズ（ラインアップ）はこちら SSサイズ32ℓ（39ℓ）1〜3泊（機内持ち込みサイズ） Sサイズ48ℓ（58ℓ）3〜5泊 Mサイズ68ℓ5〜7泊 Lサイズ85ℓ7泊以上（受託手荷物無料サイズ） 当サイトでは複数店舗で在庫を共有しており、システムで在庫調整を行っておりますが、タイミングにより在庫にずれが生じることがあります。 在庫数更新が間に合わずご注文頂いた商品が欠品となる場合もございますあらかじめご了承くださいませ。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 ※不正購入と判断した場合にはご注文を取り消しさせて頂く可能性がございます。商品スペック 商品型番 5122-48（SSサイズ）商品ページはこちら 5122-55（Sサイズ）商品ページはこちら 5122-62（Mサイズ）商品ページはこちら 5122-68（Lサイズ）商品ページはこちら ケースタイプファスナータイプフレームタイプ 容量拡張機能○ 搭載× 非搭載 ケースサイズ48×33×24(+5)cm55×38×27(+5)cm62×42×30cm68×46×31cm 全体サイズ55×36×24(+5)cm62×41×27(+5)cm70×47×30cm76×51×31cm 3辺の和115(+5)cm130(+5)cm147cm158cm 機内持ち込み対応サイズ○対応×非対応 無料受託手荷物158cm以内○対応 重量約3.1kg約3.6kg約5.0kg約6.1kg 容量32ℓ(39ℓ)48ℓ(58ℓ)68ℓ85ℓ 旅行目安1〜3泊対応3〜5泊対応5〜7泊対応7泊以上 キャスターオリジナル静音8輪ダブルキャスター ボディ材質PC（ポリカーボネイト）＋ABS樹脂 ロックキータイプTSAロック 中仕切り前シェルは密閉型のファスナーポケット付き中仕切りで後ろシェルは中仕切りなし両側ともに固定式メッシュポケット付き中仕切り X（エックス）バンド後ろシェルのみX（エックス）バンド装備両側にX（エックス）バンド装備 キャリーバー多段階調節式アルミ製軽量キャリーバー ボディ仕上げ鏡面加工 メーカー修理1年保証×（アウトレット品は1年保証は付きません） 内容品（セット品）スーツケース本体×1アルファベットシール×1TSAロックの鍵×2 このケースのおすすめ旅行タイプ 海外旅行（1〜3泊）国内旅行（1〜3泊）修学旅行（1〜3泊）卒業旅行（1〜3泊）ハネムーン（1〜3泊）フルムーン（1〜3泊）ビジネス・出張（1〜3泊） 海外旅行（3〜5泊）国内旅行（3〜5泊）修学旅行（3〜5泊）卒業旅行（3〜5泊）ハネムーン（3〜5泊）フルムーン（3〜5泊）ビジネス・出張（3〜5泊） 海外旅行（5〜7泊）国内旅行（5〜7泊）修学旅行（5〜7泊）卒業旅行（5〜7泊）ハネムーン（5〜7泊）フルムーン（5〜7泊）ビジネス・出張（5〜7泊） 海外旅行（7泊以上）国内旅行（7泊以上）修学旅行（7泊以上）卒業旅行（7泊以上）ハネムーン（7泊以上）フルムーン（7泊以上）ビジネス・出張（7泊以上） ブランド名LEGEND WALKER（レジェンドウォーカー） メーカー株式会社ティーアンドエス メーカー希望小売価格13824円（税込）15984円（税込）21384円（税込）23544円（税込）
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商品説明 ・コムテックのGPSレーダー探知機 ZERO 805Vと、「OBDII接続」を可能にするOBD2-R3のセットです。 ・超速CPU搭載により警告誤差を大幅に減らし、より精度の高い警告やスピードメーター等の表示速度の超速化を実現しました。 ・また、Gセンサー+ジャイロシステムによりトンネル内や高架下などGPSの電波が届かない場所でも高精度に自車位置を算出し、オービスもしっかりと警報します。さらにグロナスとみちびきだけでなくひまわりやGAGANにも対応、最速GPS測位によりかつてない高精度を実現しました。 ・ドライブレコーダー相互通信に対応しているので、相互通信ケーブルを使用して対応ドライブレコーダーと接続すればドライブレコーダーへの電源供給や映像/音声信号や操作信号、GPS情報やOBDII情報の通信ができるようになります。 ・正像/鏡像切替機能を搭載しており、鏡像表示が可能なので、ドライブレコーダーをバックカメラとして使用することもできます。 ・住宅街など生活道路が密集する区域を最高速度時速30キロに制限する新交通規制「ゾーン30」にも対応。警報画面とアイコン表示でお知らせします。 ・また、生活道路など従来設置できなかった場所へも設置を可能にした移動式小型オービスの警報に対応し、地図と実写で警告を行います。取締りを行う可能性の高い、最高速度が切り替わる地点も速度警戒ポイントとして警報を行います。 ・100mごとに更新される3Dマップ警報表示によりオービスとの位置関係がさらにわかりやすくなり、高速道路の場合は2km地点でおおよその位置を把握しやすいよう2Dマップを全画面表示します。 ・静電タッチパネル採用により、力を入れずにパネルに触れるだけで感知するので、操作性が大幅に向上しました。リモコンが無くても本体のみですべての操作が可能です。 ・オプションのOBDII接続により正確な車両情報を取得しさらなる高精度を実現できるほか、10パターン205項目の車両情報を表示することが可能です。 ・業界最大レベルGPSデータ165000件、取締/検問データ60000件の圧倒的な情報量。さらにインターネット経由で新設オービス等の最新取締データをダウンロードして付属のmicroSDによりデータ更新が無料ででき、別売の無線LAN内蔵SDHCカードを使用すればGPSデータや公開取締情報、取締共有システムなどのデータが無線LANで自動更新可能です。 おもな仕様 【レーダー本体】 ●電源電圧:DC12V専用 ●最大消費電流:500mA以下 ●受信方式:パラレル33ch ダブルスーパーヘテロダイン ●測位更新時間:最短0.2秒 ●検波方式:FMトラッキングタイムカウント方式 ●動作温度範囲:-10℃〜+60℃ ●対応SDカード:microSDHC/SDHCカード4〜32GB ●本体サイズ:W109.5×H64×D19.8mm(突起部除く) ●液晶ディスプレイ:4.0インチTFT(MVA方式) ●表示面積:W86.4×H51.8mm ●重量:132g 【リモコン (型式:RRE-X141)】 ●サイズ:W30×H55×D9mm ●重量:14g(電池含む) ●動作温度範囲:-10℃〜+60℃ ●使用電池:リチウム電池(CR2025×1個) 受信周波数 GPS受信部(1575.42MHz、1598.0625〜1605.375MHz)/Xバンド(10.525GHz)/Kバンド(24.1GHz)/取締り用連絡無線(350.1MHz)/カーロケーターシステム(407MHz帯)/デジタル無線(159〜160MHz帯)/署活系無線(347MHz帯、361MHz帯)/W.I.D.E(ワイド)無線(336〜338MHz帯)/警察ヘリテレ無線(340MHz帯〜372MHz帯)/消防ヘリテレ無線(382MHz帯〜383MHz帯)/取締特小無線(422MHz帯)/レッカー無線(154MHz帯、465〜468MHz帯)/新救急無線(371MHz帯)/消防無線(150MHz帯、466MHz帯)/高速管理車両無線(383MHz帯)/警察活動無線(162MHz帯)/警備無線(468MHz帯)/タクシー無線(458MHz帯〜459MHz帯、467MHz帯) 付属品 ●ワンタッチ取付ステー ●サンバイザークリップ ●シガープラグコード(4m) ●両面テープ ●粘着シート●microSDカード ●リモコン用面ファスナー 別売りオプション ●AV入力ケーブル：ZR-11(4m) 　バックカメラや外部入力機器の映像を液晶画面に表示することができます。 ●ドライブレコーダー相互通信ケーブル：ZR-13(4m) 　ドライブレコーダーと接続することで電源供給やレーダー本体への映像/音声入力を行え、GPS情報の通信も可能です。 　相互通信対応モデル　HDR-751G/ HDR-352GHP / HDR-352GH / HDR-351H / ZDR-013 ●ドライブレコーダー接続ケーブル：ZR-12(4m) 　ドライブレコーダーと接続することで電源供給およびレーダー本体への映像/音声入力を行うことができます。 　接続対応モデル　HDR-251GH / HDR-151H / HDR-202G / HDR-102 / HDR-021GH / HDR-011H / ZDR-015 / ZDR-014 / ZDR-012 ●無線LAN内蔵SDHCカード：WSD16G-805V 　本製品付属のSDHCカードと差し替えることで、無線LAN機能が使用できるようになります。※画像はイメージです。
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価格：35,100円

こんばんは、店長です

コナミの新作アーケード野球カードゲーム、ベースボールコレクションがいよいよ今年の上期から稼働となります

関東だけでなく、大阪や名古屋でもロケテがあったそうなんですが、気付いた時には終わってました、、、

いわゆる、ベースボールヒーローズの後継機でいろんな動画やブログを見た感じ、ベースボールヒーローズよりも操作はかなり簡単な仕様になってます

一番最初のロケテが大阪なんですが、その頃は酷いゲームだったのが、最近のロケテではそれなりになっているみたいです

ベースボールヒーローズ失敗の最大の要因は、日本のプロ野球から去った選手の版権がなくなって使用禁止になるところだったと思うんですが、今回も同じ仕様だと思われます

プロ野球の版権のシステムがそうだから仕方ないのかもしれませんが、大リーグに移籍する選手というのは、トップレベルの選手な訳で、高額キラの可能性が高い訳ですよ

そんな高額カードがバージョンが変われば、紙クズになるゲームはヒットする訳ないですよね？

ＷＣＣＦが１５年以上続いているのは、そんな要因が大きいのではないでしょうか

ベースボールヒーローズで一番ビックリしたのが、レジェンドカードも突然使用禁止になったことがありました

あれ？

別枠で版権を取ったんじゃないんですか？って感じですよ、、、

今回も同じという根拠は、去年のロケテで排出されていた大谷選手が途中から排出されなくなったことです

メジャー移籍が決まった辺りからなくなったような気がします

(´・ω・｀)

ベースボールヒーローズは、店長もそこそこプレイしてましたが、メジャー移籍する選手が次々と使用禁止カードになった辺りから、あまり遊ばなくなりました

基本的には野球好きなんで、面白くて流行っていれば遊びたいんですけどね

〈流行ってない〉＝〈面白くない〉

これは間違いないですからね

とりあえず稼働したら、ショップで好きな選手の安いノーマルカードを揃えてから、プレイしてみようと思います

上期は確定なんで、夏休み辺りに合わせてくるのではないでしょうか？

一応、楽しみです

それでは、今回はこの辺で

ほな、さいなら

忙しくてブログ更新できずにいてごめんなさい。

 

今回は、そのGTD455ドライバーの後継機種。

８月20日発売、GTD code-k ドライバーのご紹介です。

 

私の場合、すっかりエースドライバーになってて、

巷でもすでにかなり噂になってて、

メーカーでも販売店用の出荷が、あっという間に在庫切れ状態。

 

では、このGTDドライバー コードK、

前作のGTD455ドライバーと比べて

———————————-

・どこがどう違うのか？

・自分なら（あなたなら）どちらを選ぶべきなのか

・455ドライバーと比べてデメリットはあるか？

・デメリットはあるか？

・どんなシャフトが合うか

 

→ 

 

 

まず結論から申し上げますと、

GTDドライバー コードKとGTD455ドライバーをノーマルの状態で同じシャフトで打ち比べてみると、私の場合ノーマルで打つと、飛距離の差はほとんどありませんでした（モニターテストでも、女子プロのテストでも同様だったそうです）。

 

…でも、弾道がぜんぜん違います。

GTD455ドライバーは中低弾道だとすると、code Kは高弾道。

テーラーメイド グローレF2よりちょっと低めな高弾道低スピンボール量産機だと思っていただけるといいですね。

 

なので、同じ飛距離が出ているとは言っても、

GTD455ドライバーが「キャリー＋ラン」で飛距離を稼いでいるのに対して、code Kドライバーのほうは、ほぼキャリーでその飛距離を叩き出していることになります。（ランは多くても15ヤードくらい？）

 

なので、着弾地点が柔らかかったり、転がった球がラフやハザードで止まったり、

状況が追い風（フォロー）だったり、打ち上げだったりすると、

明らかにcode Kドライバーのほうが飛びます。

（これまで掴まってたバンカーはたいてい飛び越えます）

 

逆に、着弾地点が固かったり、下り傾斜だったり、

状況がアゲンストだったり、打ち下ろしだったりすると、

GTD455ドライバーのほうが飛びます。

GTD455ドライバーはとにかくビッグランが出るドライバーです。

 

code Kドライバーは、キャリーで「今まで超えられなかったハザードを飛び越す」ために、松山秀樹のようなビッグボールで飛ばすように作られたドライバーだと言えます。（ハイドローが打ちやすいのも飛距離の秘密）

 

GTD455ドライバーの場合、「ヘッドスピードが低めの方だと球が上がりきらない」という声もちらほらあったのですが、今回のcode Kドライバーはまったくそんなことはないので、飛距離はGTD455ドライバーより出ると思います。

 

実を言うと私、GTD455ドライバーのあと、キャロウェイのエピックドライバーがあまりにも初速が早くて（455ドライバーより3Y飛ぶので）、一時期浮気をしていたんですが、

code Kドライバーを手に入れてからは、またGTD一筋に戻った経緯があります。

 

やっぱ、キャロウェイのエピックドライバーよりも、GTD455ドライバーよりも、さらに飛ぶんですよねー（しかも簡単に）。

 

ちなみに私、ハンデ８の52歳で平均飛距離は240yくらいですが、今回のcode Kドライバー、最初に試打したホームコースの薄暮でさんざん打ち比べた「初日」に、ほぼ無風の平坦なホールで276ヤードという飛距離を出しました。270Y台というのは滅多に出ない数字です。

これまで一度も頭上を超えたことのない、（ぶつかるとやっかいな）230Y先のフェアウェイど真ん中の大木を超えていきました。

 

即座にエースドライバーに鎮座したのは言うまでもありません。←でもその前に決めていた

 

 

 

▍code-kと455。具体的にどこがどう違うのか？（１）

 

ヘッドを比べてみました。左がGTD455ドライバーで、右がcode-kドライバーです。

写真だとコードKのほうがずっとシャローでヘッドが後方に細長く伸びているように見えますが、実はこの写真ほどの差はありません。

 

ヘッド体積は、GTD455ドライバーが「455」と言ってるくせに、実は448ccで、code-kドライバーのほうは10ccだけ増えて458cc。その10ccの体積のぶんだけヘッドが後方に伸びて、投影面積が増えたと思ってください。

 

 

このくらいの差です（右がcodek）。ほんの少し、心地よく「洋梨」のイメージもありますが、「シャローヘッド」の部類とは言えないかもしれません。

キャロウェイエピックドライバーの「サブゼロ」を、ひとまわり小振りにした感じと思っていただければいいかもしれません。

そして、実はフェースの形はほぼ同じで（なにしろこのフェースにも飛距離の秘密があるので…）フェース面から見た場合、やはりディープフェースの部類です。

 

 

下がコードKな�
�ですが、フェースの形状は「まったく同じ」と言っていいかもしれません。

 

個人的には断然code-Kのほうが好みですね。

自分自身、ドライバーがいちばん苦手なので、そもそもシャローヘッドばかり使ってきた経緯があり（455ドライバーがはじめてのディープフェースです）ヘッドの投影面積が広いと安心できるし、スイングがなんとなく安定する気がするし、

実際問題としてcode-Kを数日使ったあと455ドライバーに戻ると、やっぱりティショットに不安を感じてしまいます。

code-Kは、最初に手にして構えた瞬間から

 

テニスを昔からやられている方ならご存知でしょうが、

プリンスというメーカーが「デカラケ」と呼ばれるラージサイズのラケットを発売してまたたく間に大ヒットしたことがありました。もう30年も昔の話です。

しかし数年後にほとんどの選手は「セミラージサイズ」のラケットで試合に臨むようになりました。

そんな感じです。

個人的には、「いいとこどり」の、ちょうどよい絶妙なサイズです。

（ジョージさんって、こういう「絶妙な感じ」を捉えるのが天才なんだよな。ゲージとか…）

 

少し後方に伸びた、ほんの少しだけ洋梨な感じもある「安心感のあるシャローぎみの顔」のイメージなのに、

しかしヘッドを少しだけ小ぶりにすることで、スピン量の多いシャローヘッドにはさせず、「高初速をたたき出すフェース高の確保（ディープフェース）」を実現したクラブ、

と言えると思います。

 

つまり、

ディープフェースなのに、構えた感じはシャローヘッドぎみなんです。

 

だから、

超低スピンなのに、すげえスイングが安定するんですわ。

 

で、エース確定、と。

 

その他の「違い」についても、やっぱ超個人的な主観で（でも数値とかは公証で）、ご説明いたします。

 

 

 

さきほど「code-Kのほうが高弾道」と書きましたが、

ヘッド体積が10cc増えたぶんだけヘッドが後方へ伸びて、「重心深度が少し後ろに下がりました」が、その他にリアルロフトも変わりました。

 

GTD code-Kドライバーも455ドライバーも、ネックの形状は同じで、

互換性のある「同じスリーブ」を使用する±1°の可変式カチャカチャドライバーなんですが、

ニュートラルポジション（Nポジション）の位置が455ドライバーの場合、

だったところ、code-Kドライバーは

に変わりました。ロフトが0.5°、寝たわけです。

 

だから、インパクトの瞬間、フェース面はすでに0.5度、上を向いていて、

しかも、重心が深くなっているため、フェース面はさらに上を向きやすくなっていて、

…それで高弾道のボールが出やすいわけなんです。

だいたい455ドライバーより

 

しかも初速が（とある企業秘密の技術により）さらに上がっているんですわ。

 

だから、いわゆるビッグボールという奴が味わいやすいです。

しかも455ドライバーよりもさらに掴まりがよいのでハイドローが出やすいです。

 

少なくとも私には（マジで）もう、これ打つのが最高！

そんな意味では「快感の大きさ」のどデカいドライバーだと思います。

 

 

 

打感（打球音）に関しては、このブログでGTD455ドライバーを紹介した際、大絶賛をしてたんだけど、後から「そうでもなくね？」という利用者の声もちらほら聞こえてきてまして…、

実は私自身も「そうでもないかも」と思い始めてたので、ホントすいませんでした。

 

…というのも、GTD455ドライバーって、とにかくボールがヘッドに潰れてひっつく時間が長いので（そこはcode-Kドライバーも同じだけど）、室内とか練習場とかだと「すごく打感と打球音がよいドライバー」に感じられてしまうんですよ。

 

でも実際にコースでティーショットをしてみると、「バメシッ」っという、いかにも叩いた音が出るかというとそうでもなくて、「ピンッ」っという、例えるなら陶磁器かガラス瓶でボールを叩いたような音に感じられてしまうこともありました。

 

でも、code-Kはそこんとこ改良されてきたよ。

ジョージ武井氏が主体的に改良に励んだのか、それともただクラウンが伸びたら結果的に良くなっただけなのかは知りませんが（聞いておりませんが）、

とにかく打球音は「良くなった」という人のほうが多いと思うなぁ。

 

「バメシッっという、いかにも叩いた音」というわけじゃないのですが、

「パケッッ！」という乾いた破裂音がして、コースで使っていて、これまでまったく情報を持たない２人の同伴者に「それいい音するね」と言われました。

そこらへんも大満足です。

 

 

ヘッドの構成パーツ的にも素材や、製造技術（社外秘）などは、ほぼ同じです。

ヘッド重量も同じです。（197g±）

一カ所だけ、「さらに飛ばすための技術」が追加されているだけです。

 

 

 

——————————–

・飛距離は個人的には455ドライバーとほぼ同じ。でも、平均飛距離は上がる

・455ドライバーより掴まりがよく、ハイドローを打ちやすい

・なので、HSが高い人でもぶっ飛びドライバーに

・ヘッドは10ccぶんだけ後方に伸びただけ

・だからディープフェースなのにシャローヘッド気分

・リアルロフトが0.5寝て、可変式スリーブは互換性あり

・重心が深くなり、インパクト時にフェースが上を向きやすく、高弾道

・455ドライバーに「飛ばしの技術」を一つ追加

・打球音がよくなった

——————————–

キャロウェイエピックは右プッシュアウトが出やすいという難点があったのですが、それもなく、code-Kドライバーには他にどうしてもらいたいということもないのですが、

 

前にも書いたように、

——————————–

・ご年配の方、女性の方

——————————–

は、455ドライバーではなくcode-Kドライバーを選ばれたほうが絶対いいと思います。

 

455ドライバーは生産中止となりましたが（復刻あるかも）、その場合は中古などの455ドライバーを探し求めていただいたほうがいいかもです。

 

ちなみに、

 

男子プロで主流となりつつある打ち方をする方の場合、特に相性がいいと思います。

フェース角もあまりオープンではありません。

 

わりと高い球が飛び出しました。（でも250近く飛んでた）

３球も打てば弾道を低くする打ち方にアジャストしてしまうので、もうそこまで高い球にはならないのですが、でもこの高弾道のボールには、もしかしたら「高すぎる」と感じてしまう方がいるかもしれません。

 

アベレージゴルファーにとっては、GTD455ドライバーより「さらに打ちやすく、飛距離も出るドライバー」に仕上がったと思いますが、

特に低めの弾道が好きな方の場合、「弾道高すぎ〜」ということがあるかもしれません。

そこがデメリットと言えば、言えなくもありません。（でも私にはカチャカチャでロフトを下げれば普通に使えるレベル）

 

でも高弾道でも、ボールが強い強い！

ハッキリ言って、このcode kドライバーより飛ぶクラブってこの世にあるんですかね？

ってレベルです。キャロウェイエピックサブゼロより2〜３ヤード飛ぶ感じでしょうか。（ノーマルのcode kや455ドライバーより6ヤードくらい飛びます）

炎上とか怖いから、やたらなこと書けないご時世ですが、

　↑ この発言、けっこう自信あります。

 

こんだけ簡単にハイドローで飛ばせるドライバーも珍しいです。

 

 

 

↑自分的に今まで最も飛んでたエピックサブゼロ（白いボール）と、code k（黄色いボール）を、同じ長さの同じシャフト、色違いのボールで打ち比べてみました。

４球ともベストボールだったので、どれがいちばん飛んだかわからない状態で落下地点に行ってみたら、こんな状態でした。

いちばん飛んでる手前の黄色いボールが262Yで、いちばん後方のエピックで打った白いボールと６Yほど離れてます。

 

 

その質問がメールではなくて、目の前にその方がいて、試打ルームが目の前にあり、試打シャフトも揃っている状態でテストできるなら問題はまったくないのですが、

メールとかだと、その方がどんなスイングするのかまったくわからないので、答えられないのです。

 

しかし、

GTD455ドライバーもcode-kドライバーも、きわめてクセのないヘッドですので、

「どのシャフトと相性がいい、悪い」ということが特にありません。

ですので、まずはどこかのショップで（どのヘッドでもいいので）測定をしてみて「このシャフトだ！」というものを選び出していただければ、そのシャフトでcode-kドライバーを組んでいただけます。

それがベストだと思います。

 

ただし、< /div>

２７巻待っていました！

２６巻では今までの伏線が回収される！？というところまできました。

２７巻では１巻より前の話が描かれます。

セバスチャンが召還される過程までが詳細に描かれています。

 

前回の２６巻のご紹介記事は↓から。

 

 

その他バックナンバー

・２４巻の記事はこちらから。

 

・２５巻の記事はこちらから。

 

 

今回は２７巻発売！

 

 

 

 

 

表紙は、６巻と似せて描かれたそうです。

 

↓が６巻の表紙。確かに服が同じです。

コサージュの位置は左右反対のようですが、

２７巻は本物のシエルなのでしょうか。

 

 

 

さて２７巻の帯にも注目したいと思います。

 

 

黒執事のＰＯＰ ＵＰ　ＳＴＯＲＥが大阪にて期間限定ＯＰＥＮだそうです。

８月１０日～８月２１日まで

開催場所は、ＬＵＣＵＡ　１１００　４Ｆ（ルクアイーレ）

 

公式サイトはこちら。

 

 

夏にぴったりなグッズが販売されるようですね。

ぜひファンの方はチェックしてみてください。

 

 

前回の２６巻では、あの人物の死。

そして双子の兄のシエルが登場しました。

黒執事もクライマックスになってきていますね。

２７巻では過去の回想が一冊まるごと描かれています。

 

 

 

では２７巻を簡単にまとめてみましょう。

 

 

１０歳の誕生日。

ファントムハイヴの双子の兄弟を祝うムードが屋敷にはあった。

しかしその夜、屋敷は静まりかえっていた。

シエルはこの異常な事態に警戒し、弟を残して屋敷を見に行った。

しかし、兄は帰ってこなかった。

弟（現・シエル）は兄を探す。しかし、犬のセバスチャンに先を行くことを阻まれる。

 

屋敷は異常だった。

両親の部屋に行けば、両親が死んでいた。

そして優しい召使いたちは、みんな血まみれで息絶えていた。

そして執事のタナカさんも倒れた。

 

弟は何者かに誘拐され、意識を失った。

ファントムハイヴ兄弟は、誘拐されどこかに連れて行かれる。

シエルとも合流し、ここから逃げようと誓い合う。

シエルは父の指から、指輪をとってきた。

指輪は後継者が持つべき物。盗人にとられたくはない。

シエルは指輪を飲み込んだ。〈青いあめ玉をのんだのは二人の秘密〉

 

 

そして二人は貴族に買われることになる。

身ぎれいにされるが、連れていかれた謎の集会。

二人は穢れを体にためる儀式として、あらゆる饗宴を身に受ける。

屈辱的で、死人がでる饗宴。奴隷まがいの行為。

しかし二人は特別ゲストとして、その中ではまだ丁重に扱われる。

 

そして来たる日。

会場では悪魔を召喚する儀式が行われる。

生け贄として、シエルが捧げられることに。

ナイフを刺され、絶命するシエル。

それをみた弟は、殺意を抱いた。

それに反応した、悪魔。彼は宿主を弟に決めた。

弟の願いを聞いて、その場にいた連中を皆殺しにする悪魔。

 

姿形は、とりあえず執事のような姿をとり、弟の前に立ちはだかる悪魔。

弟は兄・シエルこそ生き残るべきだと思っていた。

周囲の願いであり、自分の願い。

しかし悪魔の召喚はシエルの魂によって呼び出された。

もうシエルの魂はない。

ここから逃げて、強い自分になるとシエルは誓っていた。

だからこそ自分が【シエルがなりたかったシエル】になろうと決める。

 

悪魔の契約を決める。

悪魔は３つの願いを叶えるという。

 

①契約者に嘘をつかないこと

②契約者の命令に絶対服従であること

③契約者が復讐を遂げるまで裏切らずに守り抜くこと

 

これらを提示した。

悪魔に復讐を頼むのではなく、真相を知り、相手には自分で復讐すると決めた。

悪魔は多少納得がいかないものの、これを叶えれば弟の命をもらうことを約束に服従することをのんだ。

弟は兄・シエルの腹部から指輪を取りだそうとするが、できなかった。

悪魔に頼んで、指輪を手にした。

これから自分がシエル・ファントムハイヴだ。

悪魔を下僕にし、シエルとなった弟は復讐を誓うのだった。

 

 

 

 

ここまでが２７巻です。

 

 

前半はとても痛ましい描写で、貴族の醜さが描かれていました。

ただあのファントムハイヴのみなさんが、あっけなくやられるなんて

どんな手練れが屋敷を襲ったのでしょうか。

単なる物取りとも思えません。ましてシエル達の父はとてもできる人でしたし。

まだまだこの件に関しては、闇が深そうです。

兄が出てきても、真の黒幕の影は見えてきません。

そして兄・シエルは何故生きていたのでしょうか？

 

次の巻では、そのあたりの理由が明かされるのかと思っています。

2019年年頭に２８巻は発売予定だそうです。

楽しみにしています。

 

ではまた次回に。