Google x orc = 最強！！！

今日のお車はコチラ↓のFD2 シビックタイプR！

駆動系もろもろのメンテナンスでお預かりです。

まずはクラッチの点検から・・・。

ミッションを降ろすと、純正クラッチのご登場！

HONDAのタイプR系の車だと、純正でもフライホイールがすごく軽く作られています。

この車も、フライホイールの外周部に丸い肉抜き穴が空いてますね。

こういった部分にHONDAの強いこだわりを感じます・・・。

オーナー様との打合せの結果、今回は純正クラッチのままオーバーホールします。

外したクラッチディスクと・・・。

新品のクラッチディスク・・・。

磨耗量を計測したら、約1mm程磨耗してます。

摩擦材の溝もだいぶ無くなっているので、ちょうど交換時期でしたね。

純正クラッチは、普通に使っている分には、

ある程度磨耗が進んでいても結構走れてしまうので、

「なんか変だぞ？」と感じてから実物を確認すると、

交換時期を大幅に過ぎてしまっていた！！って事があります。

走れなくなってしまう前に、少しでも違和感を感じたら、

早めにプロに相談して頂く事をオススメします。

PIT ORCでは、ORCクラッチの事はもちろんですが、

純正や他メーカーのクラッチの事でも、どしどしご相談下さい！！

経験豊富なスタッフがご相談にのりますよ。

こちらの、FD2はLSD交換も行いますが、その模様はまた後日・・・。

今日のお車はコチラ↓のFD2 シビックタイプR！

駆動系もろもろのメンテナンスでお預かりです。

まずはクラッチの点検から・・・。

ミッションを降ろすと、純正クラッチのご登場！

HONDAのタイプR系の車だと、純正でもフライホイールがすごく軽く作られています。

この車も、フライホイールの外周部に丸い肉抜き穴が空いてますね。

こういった部分にHONDAの強いこだわりを感じます・・・。

オーナー様との打合せの結果、今回は純正クラッチのままオーバーホールします。

外したクラッチディスクと・・・。

新品のクラッチディスク・・・。

磨耗量を計測したら、約1mm程磨耗してます。

摩擦材の溝もだいぶ無くなっているので、ちょうど交換時期でしたね。

純正クラッチは、普通に使っている分には、

ある程度磨耗が進んでいても結構走れてしまうので、

「なんか変だぞ？」と感じてから実物を確認すると、

交換時期を大幅に過ぎてしまっていた！！って事があります。

走れなくなってしまう前に、少しでも違和感を感じたら、

早めにプロに相談して頂く事をオススメします。

PIT ORCでは、ORCクラッチの事はもちろんですが、

純正や他メーカーのクラッチの事でも、どしどしご相談下さい！！

経験豊富なスタッフがご相談にのりますよ。

こちらの、FD2はLSD交換も行いますが、その模様はまた後日・・・。

1月10日(木)・11日(金)の欠航および遅延便について(お詫び) （ 2018.12.04 更新）
1月10日(木)・11日(金)の欠航および遅延便について(お詫び)